Год 2015–й — год на колесах. В том смысле, что тема велоспорта становится все актуальней. Причем двухколесный способ передвижения уже никак не дань моде. Это стиль жизни — ни много ни мало. У рижан так точно, пишет газета «Вести Сегодня».
А еще этот год запомнится целой серии соревнований по велоспорту — и шоссейных, и МТВ (маунтинбайк) по дорогам нашей страны, которые еще больше подтверждают мнение: скоро даже голландцев мы догоним.
Итоги сезона для «Вестей Сегодня» подводит президент Латвийской федерации велоспорта Иго Япиньш, который меня тут же удивил: на встречу он приехал… на машине. А все потому, что на всякого рода презентациях и пресс–конференциях с велосипеда глава ЛФВ, как правило, не слезает. И к этому я давно привык.
— Иго, вы очень деятельный человек. И мне кажется, это напрямую влияет и на работу вашей федерации. Мероприятий — уйма, массовость — отличная. Тут и шоссейные гонки, и соревнования по горному велосипеду, это и знаменитая гонка Vien?bas. Особое место у горожан занял Рижский веломарафон. Когда все успеваете?
— Было бы желание — время найдется. На самом деле я очень рад, что люди постепенно пересаживаются на велосипеды, активно проводят свой отдых. Причем прирост идет прежде всего за счет трудовых коллективов и семей. Если на велосипед — то всей компанией. Это главным образом касается любителей. Но и на профессиональном уровне у Латвии есть успехи, и достаточно громкие. Так что жизнь не стоит на месте, мы развиваемся, причем в разных направлениях.
— По итогам года вы ведете подсчеты — сколько и чего?
— Пока что мы не сделали доскональный анализ проведенных соревнований. Работа идет. Но тенденция, уверен, положительная.
— Жаль, что рекорд на гонке Vienības не удалось установить.
— Это была не самоцель. Более 6000 участников — уже впечатляющая цифра. Да, не хватило какой–то сотни. Но в этом нет ничего страшного. Меня больше волнует другая шоссейная гонка.
— О какой же идет речь?
— О рижском веломарафоне. Около 3000 участников — это, на мой взгляд, маловато. У этой гонки, я считаю, есть огромный потенциал.
— Как еще можно привлечь участников? Вы и так пробуете разные способы. В этом году вы даже трассу проложили через Старый город.
— Мы каждый год пытаемся придумать что–то оригинальное. Может быть, в следующем году дистанцию запланировать по всем рижским мостам? А что — отличная идея.
— Полностью ее поддерживаю!
— Идея–то отличная, но только очень дорогая, поверьте.
— В этом году для популяризации Рижского веломарафона вы привлекли нашего профессионала Алексея Сарамотина.
— Мы зовем не только Сарамотина, но и Гатиса Смукулиса, и Томса Скуиньша. Эти парни всегда откликаются на наш призыв, если календарь им позволяет на пару дней приехать в Ригу. Зачастую они сами участвуют в наших гонках.
— Не первый год наблюдаю за вашими гонками — и бросается в глаза одна вещь: русскоговорящих среди участников очень мало. Почему, как вы сами считаете?
— Я сам ломаю голову над этим. Мы очень заинтересованы в том, чтобы на старт выходили все — и русские, и латыши. Но почему–то так сложилось, что среди русскоговорящего населения пока нет большого отзыва.
— И что вы намереваетесь делать?
— Например, в ближайшее время наш сайт будет доступен и на русском языке. Надеюсь, это тоже поможет нам охватить больший круг потенциальных участников. Реклама на русском языке — другой шаг. В том числе наглядная, на улицах города, на которой не просто будет изображен велосипед, а чтобы там была мысль. Планы есть, и уже в следующем сезоне мы приступим к их реализации. В том числе и через социальные сети. Я сам активный их пользователь и слежу за настроением людей, за их реакцией и так далее.
— Думаете, получится?
— Я уверен, что им бы точно понравилось. Тем более что для удобства мы делаем все возможное и невозможное, идем на немалые расходы, чтобы завлечь их. В конце концов, эти соревнования для их же блага. И не надо фанатизма — мы всегда предлагаем несколько дистанций. Только выбирай по своим силам и возможностям. Кстати, то же самое относится к бегу — в Латвии сейчас столько беговых сериалов, что голова идет кругом. Так что в плане активного отдыха наша страна на первых ролях. Во всяком случае, от остальной Европы не отстает.
— Помимо шоссейных гонок вы много уделяете внимания горному велосипеду.
— У нас традиционно большой интерес к маунтинбайкам. Семь этапов велосериала SEB MTB только подтверждают это. Самоуправления стремятся заполучить этап, на старт каждого из которых выходят как минимум две тысячи участников.
— Следующий год для МТВ в Латвии будет особенным.
— А для нас еще и ответственным, потому как мы впервые будем принимать у себя чемпионат Европы, который пройдет летом 2016–го в Сигулде.
— Раньше все время в пример вы ставили Эстонию.
— Сейчас мы эстонцев обходим, несмотря на то, что они начинали раньше нас. И прежде всего по числу участников. Но при этом мы не собираемся останавливаться. Есть много новых мыслей, новых задумок.
— Вы наглядным примером показываете, что значит велосипед в вашей жизни.
— Я с него, можно сказать, не слезаю. Ну… Несколько преувеличиваю. Но только ненамного. А если серьезно, я частенько, если погода благоприятствует, на работу добираюсь на нем. Это уже привычка. И другим, между прочим, советую. Тем более что с каждым годом инфраструктура в столице на глазах улучшается.
— Напоследок еще один практичный вопрос: сколько надо потратить денег рядовому любителю, который захочет принять участие в ваших гонках — шоссейных или на горном велосипеде? Тот, кто делает лишь первые шаги, встав с дивана? И вот — решился…
— За 300 евро сегодня можно приобрести вполне нормальный и качественный велосипед, который не сломается тут же. Поверьте, самое трудное — это сделать первый шаг. Лучше вовремя купить велосипед, чем потом тратиться на лекарства.
Владимир ИВАНОВ.
На каждой пресс–конференции глава Латвийской федерации велоспорта Иго Япиньш — на велосипеде.